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本文來自微信公眾號：[color=rgb(39, 40, 45) !important]網易數讀 （ID：datablog163），作者：小芒很忙，數據：樂樂，設計：楊波浪、起司、宋宋，原文標題：《GDP掉出前十，但這座城市反卷第一名》，題圖來自：視覺中國
如果要求在三秒內準確無誤地說出中國所有的直轄市，很多人會在北京和上海之后猶豫片刻，然后才說出最沒有存在感的那一個：天津。
別看天津現在是個常被忽略的小可憐，歷史上的它也承載過無數榮耀與輝煌：曲藝之鄉、北方第二重鎮、“北天津，南上海”……甚至一度蓋過了北京的風頭。
不過，不少人認為天津正在走向平庸，“北方第二城”的地位也是岌岌可危。
天津，到底怎么了？
北方第二城，擠不進前十
如果票選北方第一大城市，北京一枝獨秀毋庸置疑。那么北方第二城呢？
要回答這個問題，首先要確定北方第二城的標準。
衡量一個城市綜合實力有很多維度，比如營商環境、基礎設施、社會消費、人口流入等。但要說全國統一的標準，GDP （即該地區的國內生產總值）是體現經濟實力最直觀的一項指標。
按照 2021 年的 GDP 來算，天津以 1.57 萬億元位列第十一。雖說守住了北方第二的地位，但再度無緣全國十強，6.6% 的增速也是前十五名中最低的一位。
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2022-9-3 19:51 上傳
這一排名與去年一致。天津在 2020 年時就沒捍衛住前十守門員的位置，全國 GDP 排行榜前十中的北方城市，僅余北京一席。
緊隨天津之后的寧波，GDP 達到了1.46 萬億元，還希望在 2025 年實現“GDP 總量破 2 萬億、進入全國前 10 名”的目標 [1]。
寧波和天津，都是中國重要的港口城市。尤其是天津，興于漕運，有著“天下港口、津通世界”的美名，具有得天獨厚的地理優勢。
但若放眼全國，天津港的光芒黯淡了些許。
根據《2021 年全球港口發展報告》，寧波以 122405 萬噸的貨物吞吐量名列全球首位 [2]。北方還有唐山和青島，分別以 72240 和 63029 萬噸位列第三、第四 [2]。天津處于第十，較去年相比排名下降了 1 位 [2]。
這一場港口城市的較量，南有寧波，北有青島。
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2022-9-3 19:51 上傳
素有“北方第三城”之稱的青島，與天津的 GDP 差距正在不斷縮小，2021 年僅相差 0.16 萬億元。
為了立于不敗之地，青島在 2018 年就開始實施新舊動能轉換工程，聲稱要推動高質量發展 [3]。
短暫的艱難轉型后，如今青島距離天津也只有一步之遙。
對于城市競爭，青島明顯感受到了“不進則退”的緊迫感：“作為北方第三城，我們已經沒有退路了。”對青島來說，守住“北方第三城”是底線，沖擊“北方第二城”是目標 [4]。
除了青島，鄭州也在蓄勢待發，追趕天津。
這座被稱作北方“黑馬”的城市，是北方第四個邁入萬億 GDP 俱樂部的城市 [5][6]。過去十年，鄭州經濟總量增幅高達 162%，超過青島（114%），也遠遠超過天津（93%）。
和天津一樣，鄭州也是歷史悠久的工業基地，2018 年就提出向“制造強市”挺進 [7]。2021 年的規上工業增加值增速達到了 10.4%，比天津要高出 2.2 個百分點，更是跑出新速度 [8][9]。
擠不進全國第一梯隊，天津“北方第二城”的位置也越來越不穩固了。
天津的光環，是怎么褪去的
從華洋交錯的恢宏，到“退步”的爭議，天津經歷了什么？
談及天津的發展，就不得不提濱海新區。濱城之于天津，猶如浦東之于上海。
這個北方最早設立的國家級新區，在上個世紀 80 年代就踏上改革之路，和深圳、浦東幾乎是同時期開始建設，如今卻沒有浦東那般耀眼 [10]。
2020 年，濱海新區的經濟體量占據天津的 42%，在 16 個區縣中一騎絕塵，也難怪一直有著“濱海興天津興”的說法 [11]。
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2022-9-3 19:51 上傳
一直以來，濱海新區被寄予厚望，2016 年還被宣布成為首個萬億級國家新區 [12]。
不過，2018 年，濱海新區宣布“擠水”，之前生產總值的核算方法以公司注冊地為標準，實際情況中許多在濱海新區注冊的公司實際生產地在外地，導致了不同地區重復計算 [13]。
更改統計口徑后，萬億級國家新區一下子縮水了近 1/3，被不少人調侃濱海新區變“賓每新區” [13]。
雖然濱海新區的成績沒以往那般亮眼了，但天津也依舊穩居北方第二，經濟增速減緩的根源在于偏重偏舊的產業結構。
作為北方傳統工業城市的代表，天津對重工業的依賴程度一直較大。
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在武漢等其他同類重工城市基本上完成了由重化工業為主朝服務業為主的轉變時，天津的重化工業規模仍呈現加速發展態勢，2017 年仍占比 44.6%，將近一半。
當限產的“環保風暴”來臨時，天津也不能置身事外，下決心鐵腕治污。
2018 年，天津一口氣關停和整改了 314 個工業園，致力于發展高技術制造業和戰略性新興產業，石化、冶金和金紡等三大傳統產業的占比下降至 2020 年的 35% [14]。
如果說天津在工業方面是位大佬，那么在高新技術產業方面，還是位萌新，需要多“補課”。
在完成產業轉型這個“立新”的目標之前，“破舊”令作為經濟支柱的工業產值下滑。2018 年，天津的工業增加值高達 6962.71 億元，2021 年已經下降到 5224.57 億元，也不可避免地波及到了 GDP [9][15]。
減重工的陣痛必不可少，天津落選全國 GDP 前十也是意料之中的事。
有人離開，也有人愿意留下
GDP 并不是衡量一座城市發展的完美指標，奔赴或者離開一座城市的理由也不只有經濟。
事實是，除了經濟低迷，天津的人才吸引力正在大打折扣。智聯招聘發布的《中國城市人才吸引力排名》中，天津排在了第 23 名，在金華之后 [16]。
近幾年，天津的常住人口數量不增反減，2021 年常住人口數量比去年減少了13.6 萬，是人口流出最多的直轄市 [9][17]。
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2022-9-3 19:51 上傳
在 19 個一線和新一線城市里，天津在十一年間的人口增量僅有 79.18 萬，排名末位。這些增加的人口中，或許還包括一些“戶口在津、人在京”的北漂。
反觀首位的深圳，足足增加了 725.76 萬人，是天津的 9 倍還要多。在人口方面，天津領先鄭州和西安的優勢，已經縮小到 100 萬內 [8][9][18]。在天津的二手房市場上，有著 14.9 萬套正待售出，是庫存量最高的城市 [19]。
紙媒時代強調“京津滬”，互聯網時代只談“北上廣深”，或許是天津“隱退”的真實寫照。在太卷的當下，想賺大錢、拼搏事業的年輕人都會被奉告一句：別來天津。
經濟發展不進則退、居民人均可支配收入趕不上青島，就連居住品質都排在倒數前五 [9][20][21]。
不過，有人選擇離開，也有人堅定留下。最終留在天津的人，都被安逸和舒適戳中內心，是反卷的排頭兵：
就連字節跳動去了天津都得下午六點就關門。
每天叫醒我的不是夢想，而是煎餅果子。
最內卷的是大爺大媽，早上 6 點就要去菜市場買菜。
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2022-9-3 19:51 上傳
即使在全國排不上前十，天津也依舊是北方除北京之外發展最好的城市。
作為老牌直轄市，天津的醫療、教育和文化資源極其豐富：擁有 430 家醫院，比上海還多 [22]；坐落著天津大學和南開大學兩所雙一流高校；這里有燈火輝煌的高樓大廈，也有盡顯底蘊和磅礴的歷史建筑。
對待外地人也相對較為友好：房價比杭州、南京、東莞等新一線城市要低 [23]，落戶壓力小，堪稱競爭最激烈的“和平區”。
或許這里沒有那么多腳步匆匆、手捧咖啡的都市麗人，但是可以過上按部就班的平淡日子，大膽地對加班說不：
一個 4:30 到 5:30 下班的城市，有什么可焦慮的。
再者，這個城市自帶相聲味兒，叫誰都是 jié jie，一張口就樂呵得不行。哪怕是到路邊小攤要個煎餅果子或者包子，抖的包袱都有人接。
當然，更不要低估這個城市的樂觀程度：還奮斗嘛啊，多活幾年比嘛不強？
參考文獻： [2] 上海國際航運研究中心. (2022). 全球港口發展報告（2021）. [5] 中華人民共和國國家發展和改革委員會. (2016). 促進中部地區崛起“十三五”規劃. [16] 智聯招聘. (2022). 中國城市人才吸引力排名（2022）. [19] 上海易居房地產研究院. (2021). 易居快報之全國主要城市二手房庫存報告. [21] 貝殼研究院. (2021). 2021新一線城市居住報告.
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